La cumbre del Gobierno para abordar el tren litoral de la Costa del Sol será el 17 de julio en Málaga

Málaga

Ya hay fecha para la reunión que abordará el proyecto de tren litoral en la Costa del Sol. Será el próximo 17 de julio y tendrá lugar en Málaga tal como ha podido confirmar la SER. Ese día, miércoles, ha convocado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que dirige Oscar Puente, la denominada "Mesa de Trabajo por la Movilidad de Málaga" en la que participarán el resto de administraciones: Junta de Andalucía, Diputación de Málaga y los ayuntamientos de la capital malagueña y de Marbella (cuyos alcaldes, Francisco de la Torre y Ángeles Muñoz serán invitados) sin descartar incluir a otros municipios costeros por los que cruzaría el tren.

El encuentro será presidido por el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, que ha ofrecido a la consejería andaluza de Fomento co-presidir esta reunión que pretende ser una primera toma de contacto, en firme, para intentar avanzar en un proyecto que se antoja costoso pero urgente y reclamado por numerosos colectivos, empresarios, ayuntamientos y los propios vecinos de costa occidental de Málaga.

Viabilidad del proyecto

Tal como avanzó la SER el pasado siete de junio, el Gobierno tenía previsto convocar este mesa de trabajo para explorar la viabilidad social, económica y ambiental del tren de la Costa del Sol. En concreto, para estudiar esa viabilidad del proyecto se tenía en cuenta tres criterios: el social -por la población a la que afecta-, el económico -en base al coste de la propia infraestructura-, y al medioambiental, este último teniendo muy en cuenta el impacto que un tren generaría en una zona densamente ocupaba por urbanizaciones (en el caso del trazado en superficie), o por su afección al entorno en el hipotético caso de un trazado soterrado. Así además lo explicó en SER Málaga el propio secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible quien reconocía, en una entrevista, "la fuerte demanda pero también el elevado coste que tendría este tren si decidimos seguir adelante; pero para ello antes debemos analizar al detalle el proyecto".

Play/PauseMostrar Opciones

"Somos conscientes de la alta demanda pero también de su elevado coste" José Antonio Santano, Secretario Estado Transportes

04:54

Cerrar

• Descargar
• Compartir

Cerrar

Compartir

• Facebook
• Twitter
• Linkedin
• Whatsapp
• Embeber

El código iframe se ha copiado en el portapapeles

<iframe src="https://cadenaser.com/embed/audio/460/1717750766167/" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Última propuesta

Para José Antonio Santano, el proyecto que ha trasladado en los últimos meses el Ayuntamiento de Málaga en colaboración con la Diputación de Málaga -con un coste de la infraestructura de 2.700 millones de euros y un periodo de ejecución de ocho años- resulta "insuficiente" y por eso habían decidido convocar a todas las partes para recabar el detalle de la información y poder avanzar en una propuesta viable de tren litoral hasta Marbella. El proyecto lleva décadas planteado y el Partido Popular, que gobierna tanto en la Junta como en los ayuntamientos afectados por el futuro trazado ferroviario, lo ha convertido en su principal reivindicación política a lo largo de los dos últimos años. Una demanda que ha contado con el apoyo de numerosos colectivos profesionales de todos los ámbitos: laboral, económico, social, etc...

El Ministerio de Transportes convocará a Junta y ayuntamientos para explorar la viabilidad del tren de la Costa del Sol

POTA Costa del Sol

Precisamente en la última semana, la consejera andaluza de Fomento, Rocío Díaz, anunciaba -durante la comisión redactora del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Costa del Sol Occidental- la aprobado por unanimidad del informe de alegaciones y la versión final del plan que se someterá a la tramitación ambiental antes de su aprobación por el Consejo de Gobierno. El plan, que abarca las necesidades de nueve municipios de la provincia de Málaga (Marbella, Estepona, Fuengirola, Mijas, Benahavís, Manilva, Ojén, Istán y Casares) gozaba de una amplía participación que permitió recoger las principales demandas del territorio, entre las que destacaban el tren litoral y la liberación del peaje de la AP-7.

Únete al canal de WhatsApp de la SER

"El plan recoge medidas sensatas, que nacen del consenso y la necesidad de toda la sociedad civil, que conoce los graves problemas de movilidad existentes en la Costa del Sol", aseguró la consejera de Fomento, que emplazó nuevamente a los responsables del Ministerio de Transportes "a que escuchen las peticiones que llegan de ayuntamientos, la Diputación, asociaciones o de la propia Junta para que haya más opciones para desplazarse en tren o por carretera". "Tenemos una gran oportunidad de mejorar la movilidad en la provincia de Málaga y en la Costa del Sol", reivindicaba Rocío Díaz.

Este documento viene a ofrecer alternativas a un territorio que carece de conexiones entre las urbanizaciones y que cuenta con una autovía de peaje (AP-7) poco utilizada, mientras no hay una red de transporte público alternativa al autobús. "La Costa del Sol es el único ámbito del litoral de Andalucía, junto a la aglomeración urbana de Huelva, sin planificación subregional para un territorio de gran trascendencia para la actividad económica de Andalucía", lamentó la consejera.