Un error provoca que el tren de Cercanías de Málaga diera la información en catalán

Málaga

Muchos usuarios de la línea de Cercanías de Málaga habrán pensado este jueves, al subir al tren a primera hora de la mañana, que habían hecho un viaje espacio-temporal tras ver como en las pantallas de información del vagón se podía leer la publicidad y los servicios que oferta Rodalíes de Cataluña. Ha ocurrido en el tren de la línea de Fuengirola C-1 que partió a las 6:10 de la mañana desde esa localidad con destino a Málaga capital. Pero no, era un error y el viajero estaba en el tren correcto y en Andalucía. La marca habitual de Renfe ha cambiado por Rodalíes de Cataluña. Según fuentes de la compañía Renfe se ha resulto la incidencia tras ser detectado el problema, al finalizar el trayecto que había el tren.

Según la empresa, el erro se ha producido después de que el tren fuera sometido a una revisión rutinaria en un taller de Cataluña. Una vez en funcionamiento en Málaga se han cargado mal los módulos de publicidad de las pantallas que anuncian a los viajeros las estaciones y que incluye la información comercial durante el recorrido.

El asunto, como es lógico, ha provocado un aluvión de críticas en las redes sociales una vez que se ha publicado el vídeo con las imágenes de la pantalla del tren.

El diputado nacional por el PP de Málaga Mario Cortés ha preguntado al Gobierno a qué se debe el uso de carteles en catalán en la red de Cercanías de Málaga, tal y como ha ocurrido hoy en el servicio que conecta Fuengirola con la capital, marco en el que ha señalado el “trasvase de fondos” hacia el Rodalies frente a la paulatina degeneración de los servicios ferroviarios de la provincia.

“¿Además de llevarse las inversiones a Cataluña, el Gobierno pretende reírse de los malagueños?”, ha cuestionado Cortés, quien ha informado de que el Grupo Popular ha registrado una pregunta escrita en el Congreso para esclarecer este hecho.

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El diputado nacional por el PP malagueño también ha pedido explicaciones al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, recordándole que “también debe dar cuenta del uso de piezas usadas para reparar los trenes de Málaga, cada vez más devaluados y que sufren constantes averías, cancelaciones y retrasos por la falta de inversión y mantenimiento, mientras el Ejecutivo riega con 6.300 millones de euros la red ferroviaria de Cataluña”.

Cortés ha destacado que “es el propio Gobierno quien ha reconocido recientemente, en respuesta parlamentaria, la reutilización de piezas en los trenes de Málaga, toda vez que se niega a facilitar el número de repuestos adquiridos por los talleres de Renfe en Málaga entre los años 2018 y 2023”.

Asimismo, el dirigente popular ha denunciado que el Gobierno de Sánchez “ha desmantelado” los talleres de Los Prados en los últimos cinco años, “confirmando igualmente por escrito el recorte continuado de personal, tanto en la Base de Mantenimiento Integral como en las del AVE y el Cercanías, pasando de los 203 empleados de 2018 a los 162 de 2023”, ha especificado.

“Es un hecho objetivo que este Gobierno antepone el interés político a los datos objetivos, ya que la línea de Málaga-Fuengirola es la más rentable de España”, ha argumentado, criticando que Sánchez “prioriza las inversiones en materia ferroviaria en Cataluña o Galicia, donde el Ejecutivo ha comprometido nuevas líneas de Cercanías dentro del acuerdo con el BNG para lograr la investidura”.

Por último, Cortés ha abundado en que “no nos vamos a quedar en la anécdota, porque si algo no tiene gracia es el abandono que sufren los trenes de Málaga por la falta de inversión y mantenimiento por parte del Gobierno, que sí riega con fondos el Rodalies catalán mientras que los malagueños sufren cada día los retrasos, cancelaciones, averías e incluso accidentes, tal y como vimos el pasado mes de diciembre en El Chorro”, ha concluido.