"Por cada euro que invierta la Junta en el Metro, el Estado aportará otro"

Sevilla

En un encuentro informativo organizado este viernes por la Cadena SER en el Hotel Alfonso XIII, la titular de Transportes del Gobierno de España ha confirmado el "apoyo" y "compromiso" del Ejecutivo con el tramo norte de la línea 3 del Metro. Raquel Sánchez ha sido tajante, disipando posibles dudas sobre la aportación del estado en la financiación: por cada euro que ponga la Junta, el gobierno central podrá otro.

Las imágenes del encuentro con la ministra de Transportes

El viernes 4 de marzo, habrá una nueva reunión entre las tres administraciones, Estado, Junta y Ayuntamiento de Sevilla, en el que espera que la Junta "aporte concreción" sobre el modelo de financiación del metropolitano, insistiendo en su disposición a "trabajar, siendo conscientes de que no es competencia" estatal. Además, a asegurado que desde su ministerio van a tomar medidas para intentar "paliar" y "revertir" el "impacto" del incremento de los precios de los suministros en las obras públicas. "Me he reunido con el sector y estamos perfilando los detalles de esas medidas", ha anunciado Sánchez, aludiendo a las peticiones empresariales y también de la Junta de Andalucía, de cambios en la Ley de Indexación.

Sobre proyectos, Sánchez espera que "antes de final de año" estará en exposición pública el anteproyecto para el paso de la SE-40 por el Guadalquivir. Un anteproyecto en el que se "comparen" las dos opciones posibles, túnel y puente, para, en palabras de la ministra, optar por la "solución" que "nos permita avanzar lo antes posible" para "corregir un desfase y retraso injustificable".

Además, ha destacado las inversiones (527 millones de euros ) y licitaciones (544 millones) realizadas por el Gobierno de España en los últimos tres años, lo que equivale, según los cálculos del Ejecutivo central, a 400.000 euros licitados e invertidos cada día en la provincia de Sevilla. Entre estas inversiones, ha destacado la puesta en servicio obras por valor de 310 millones de euros, como tres tramos de la SE-40 (entre Coria del Río-Almensilla, Almensilla-Espartinas y Alcalá de Guadaira-Dos Hermanas), el enlace del Torbiscal en la N-4, la duplicación de la N-4 entre Dos Hermanas y Los Palacios y las obras de reconstrucción del firme en la A-66 y de rehabilitación del firme en la SE-30.

Las obras de reordenación del enlace de la Pañoleta y accesos a Camas, entre la A-49 y la SE-30, finalizarán este mismo verano y tendrán "un importante avance" con la puesta en servicio de los nuevos ramales Mérida-Huelva y Cádiz-Huelva, entre el 6 y el 8 de marzo próximo. Se harán mejoras en las conexiones con la A-49, N-630 y SE-30 y las obras del Puente Centenario, que en la noche del 7 al 8 de marzo se pondrá en servicio el último movimiento, el de Cádiz-Huelva, que quedaba por resolver de las conexiones provisionales para desviar parte del tráfico mientras se ejecutan los trabajos de sustitución de tirantes y de ampliación de capacidad del Puente. Con ello, se culminan los trabajos preparatorios para desviar parte del tráfico.

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La responsable de Mitma ha señalado otras actuaciones de futuro en materia de carreteras, como la actualización de los proyectos de la SE-40 de los tramos Espartinas-Valencina y Valencina-Salteras, en los que se está trabajando con el objetivo de licitar las obras el año que viene; la redacción del proyecto de remodelación de los enlaces en los cruces de la N-4 con la AP-4 en Los Palacios y en El Cuervo; o la conexión con Espartinas desde el enlace satélite de la A-49 con la SE-40, cuyo proyecto de construcción se está redactando y cuyas obras se tiene previsto licitar este año.

De otra parte, en cuanto a materia ferroviaria, Raquel Sánchez, ha mencionado actuaciones importantes, como la mejora de la LAV Madrid Sevilla, en cuyo baipás de Almodóvar del Río (Córdoba) ya se está trabajando, o la conexión de alta velocidad Sevilla-Huelva, en la que se sigue trabajando en los trámites ambientales, y la inversión de 144 millones de euros que se va a llevar a cabo este año para financiar los servicios ferroviarios declarados Obligación de Servicio Público (OSP) en Andalucía.