Asturias destinará 7,5 millones para habilitar carriles bus en Gijón, Oviedo, Siero y las comarcas de Avilés, Nalón y Caudal antes de 2026

Asturias

El consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial Alejandro Calvo ha presentado a los alcaldes de Oviedo, Gijón, Avilés y Siero los proyectos de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos a los que se destinarán los casi 20 millones de euros procedentes de fondos europeos. Todos ellos deberán estar licitados antes de abril del 2023 y contarán con un plazo de ejecución hasta 2026. Calvo ha apuntado que "tenemos que trabajar en tomar decisiones que afectaran a cómo funciona el transporte público de manera global".

Aunque las actuaciones se centrarán en estos cuatro concejos, los más poblados de la comunidad, algunas tienen carácter supramunicipal, como el programa de fomento del transporte público, dotado con más de 7,5 millones, con el que se habilitarán carriles específicos para autobuses y se dará prioridad semafórica a estos vehículos de transporte colectivo en Oviedo, Gijón, Siero y las comarcas de Avilés, Nalón y Caudal.

En el caso de la capital, otro de los proyectos incluidos es la mejora de la movilidad peatonal y del tráfico en los accesos al Hospital Universitario Central de Asturias (HUCA), dotada con 2,4 millones. En Oviedo también se construirá una pasarela peatonal que conectará las estaciones de ferrocarril y autobús, con un presupuesto de 2 millones. El alcalde Alfredo Canteli ha señalado que las mejoras ayudarán a "agilizar la movilidad por la ciudad. Hay que mejorar el transporte público para que el coche quede aparcado en el garaje. Va en buena línea y ojalá pronto sea una realidad".

En Gijón se plantean dos programa específicos. El primero, dotado con algo más de 2,1 millones, consiste en la creación de un intercambiador en el centro de la ciudad, que permitirá a los usuarios alternar el uso de los servicios urbanos e interurbanos con seguridad y en un único espacio. También se construirá un aparcamiento disuasorio para turismos en la avenida de Portugal, con un coste ligeramente superior a los 2 millones. Sobre los intercambiadores, la alcaldesa de Gijón Ana González ha aclarado que el intercambiador para los autobuses, en superficie, tendrá "cerca" la estación de metrotrén, pro no habrá conexión directa.

En Avilés se plantea la construcción de dos intercambiadores urbanos en el Parque del Muelle y el Parque de las Meanas, con una inversión aproximada de 2 millones. La alcaldesa Mariví Monteserín ha señalado que para las ciudades con planes de movilidad supone "una gran oportunidad".

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Por su parte, en Siero se creará una senda peatonal y ciclista entre Lugones y La Fresneda, un proyecto que fomentará la movilidad no motorizada y que dispone de un presupuesto de 2,5 millones. El alcalde Ángel García ha remarcado la importancia del proyecto ya que supone salvar el obstáculo de la autopista y las AS-17 que separa ambos municipios.

Proyectos de ámbito comarcal

Las actuaciones previstas por el Ministerio de Transportes estaban destinadas a municipios de más 50.000 habitantes. Sin embargo, el Principado ha podido incorporar a más concejos, por los que las medidas orientadas a la mejora de la movilidad sostenible repercutirán en las zonas urbanas con mayores problemas de congestión y contaminación. De este modo, además de facilitar el tráfico de los autobuses, también se plantea la construcción de intercambiadores urbanos en todas estas áreas. Asimismo, se pondrá en marcha un plan para digitalizar los servicios de transporte público, lo que permitirá al Consorcio de Transportes de Asturias (CTA) avanzar en el proceso de modernización.

Por otro lado, el Principado también impulsará un nuevo programa de movilidad sostenible. En este sentido, realizará un importante esfuerzo para incrementar la oferta de transporte público en las zonas rurales, adaptar sus frecuencias a las demandas vecinales y favorecer el acceso a la información de los usuarios. El objetivo pasa por mejorar la calidad de vida en el medio rural, facilitando a la población el acceso a servicios sanitarios, asistenciales y educativos. Para ello, se aprovecharán al máximo recursos existentes como las rutas de transporte escolar y se optimizarán y ampliarán los servicios actuales.

El CTA dispone de una red de transporte público que atiende 423 itinerarios de servicios de uso general, lo que implica 704.975 expediciones y 18,7 millones de kilómetros al año. Estos servicios se han complementado mediante la integración de buena parte de las rutas de transporte escolar, favoreciendo el uso compartido por escolares y residentes de las zonas rurales. De este modo, a los servicios de uso general se han añadido otras 939 rutas que suman 338.221 recorridos anuales.