El ministeri proposa una reflexió de tothom per millorar l'execució de les inversions a Catalunya

Barcelona

El ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana reconeix que existeixen problemes estructurals i de consensos que dificulten l'execució de les inversions que es pressuposten a Catalunya. Unes dificultats que han fet que en els darrers 8 anys, Estat i Generalitat hagin deixat sense invertir 5.300 milions d'euros, segons l'informe presentat ahir per Foment del Treball. El secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, ha dit, en una entrevista a Aquí amb Josep Cuní, que cal reflexionar i analitzar els motius que impedeixen les inversions per canviar la situació.

Diu Flores que les causes de la baixa execució de l'Estat i la Generalitat són diverses. N'hi ha algunes d'estructurals, com la complexitat en la tramitació de projectes, però també les dificultats per trobar consensos en segons quines actuacions. El secretari general d'Infraestructures aposta per fer una reflexió, analitzar a fons els motius pels quals l'execució és tant baixa i treballar per revertir-ho. Flores ha afegit que "hem de ser capaços d'aconseguir que tot el que es pressuposti pugui tirar endavant". Segons Foment, l'Estat deixa cada any sense invertir 1 de cada 3 euros que pressuposta i la Generalitat, 1 de cada 4.

Aquest informe de la patronal catalana també ha fet un càlcul del dèficit d'inversió en infraestructures que arrossega Catalunya i l'ha xifrat en 35.000 milions d'euros en els darrers 12 anys. La xifra surt de comparar l'obra pública que s'ha licitat amb la que s'hauria d'haver contractat si s'invertís un 2,2% del PIB, com fan a altres països europeus. Segons aquest criteri, a Catalunya s'hi haurien de destinar més de 5 mil milions d'euros cada any. En aquest cas, Xavier Flores, qüestiona que s'hagi d'invertir cada any una quantitat fixa. Diu que "pensar que hem de gastar sempre una xifra fixa és una qüestió més que discutible. Hem de ser capaços d'abordar quines infraestructures són les que necessita Catalunya realment i fer-les, més enllà d'establir un llindar d'inversió anual".

Finançament autovies i autopistes

Sobre el projecte per establir un sistema de pagament per ús de les autovies i autopistes, Xavier Flores, ha insistit en què ara "no són gratis, sinó que les paguem tots" a través dels pressupostos de les administracions públiques. El secretari general d'Infraestructures ha explicat que la Llei de Mobilitat que s'aprovarà al consell de ministres aquest mes no detallarà el sistema perquè s'ha de consensuar en els propers mesos. Però ha apuntat que estudiaran el que han fet altres països del centre i nord d'Europa que han apostat d'entrada per una vinyeta temporal, una mena de tarifa plana que permet utilitzar totes les vies d'alta capacitat durant un període determinat.

Preguntat per la candidatura per acollir els Jocs Olímpics d'Hivern del 2030 que volen impulsar Catalunya i Aragò, Flores ha dit que aquest esdeveniment sovint actua com "un gran accelerador d'actuacions", d'infraestructures ja previstes al territori i que no té sentit fer obres que no siguin necessàries. I ha assegurat que el Govern espanyol hi serà per ajudar a la candidatura que surti.

Únete al canal de WhatsApp de la SER