El transporte navarro reclama subidas salariales y que se compute la totalidad de la jornada

Este miércoles 19 de abril hay convocados múltiples paros en el sector del transporte en Navarra que, desde primera hora de la mañana, podrían afectar sobre todo al transporte escolar. No obstante, los servicios mínimos están reduciendo su impacto sobre todo en ciudades como Tudela donde el Ayuntamiento ha establecido como servicios mínimos todos los transportes escolares y las líneas que conectan con el hospital entre las 7 y las 9 de la mañana. Manolo Gómez, el responsable de transporte de UGT, amplía en la SER qué otros servicios mínimos se han fijado en Navarra, además de los ya mencionados en Tudela, y cómo están afectando al paro convocado este martes en el transporte: «Esperábamos estos servicios mínimos en el transporte escolar que son del 100%. A lo largo de esta franja horaria de huelga sabíamos que iba a tener poco impacto en los pasajeros. En el transporte regular, que es donde los servicios mínimos sí que están más ajustados, estamos teniendo una participación aproximada del 50% de los trabajadores y después, en los servicios discrecionales, que es donde no hay servicios mínimos, es verdad que en esta franja horaria no hay mucho servicio. Este paro estaba desde un principio diseñado para dar un toque de atención a las instituciones y no con una intención clara de hacer daño a los pasajeros», ha explicado Manolo Gómez, el responsable de transporte de UGT. Respecto al número de profesionales que han secundado la huelga, «no tenemos unos datos concretos todavía porque en esta franja horaria, 8-9 de la mañana, prácticamente todos los trabajadores y trabajadoras del sector están con el transporte escolar, y este se encuentra al 100% en los servicios mínimos. Por lo tanto, que hayan podido asegurar la secundar la huelga durante desde las 7 de la mañana hasta las 10 puede haber profesionales, pero a lo largo de la franja horaria de colegios prácticamente están todos los empleados trabajando». En cuanto a las principales reivindicaciones que reclaman, Manolo, Gómez, responsable de transporte de UGT, indica que llevan seis años viendo como las retribuciones no aumentan: «Por un lado protestamos por el tema económico porque desde el 2017 no hemos tenido una subida salarial. Y tanto Educación como Transportes que son las dos principales departamentos del Gobierno de Navarra que sacan concesiones del transporte les han puesto dinero encima de la mesa para que el convenio pueda desbloquearse». Y como conclusión, denuncian otra situación: «También protestamos por el tema de las jornadas laborales y el tiempo que miden las empresas en el tema del transporte. Se trata de una situación que tiene sus peculiaridades pero que es muy importante en el cómputo de la jornada, y sobre eso no estamos siendo capaces de llegar a un acuerdo porque las empresas solo quieren computar como jornada laboral los momentos en los que el chófer esté conduciendo. Al contrario de lo que pudiera parecer hay muchos otros tiempos de trabajo que no se quieren computar como jornada y esa es la principal diferencia».