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La Comunidad refuerza los principales ejes de comunicación de Torre Pacheco que frecuentemente sufrían cortes de circulación

La inversión regional de 2,3 millones realizada en los últimos años permite ampliar los drenajes de los viales de Los Dolores y Balsicas

Mejoras en las carreteras de Torre Pacheco / Comunidad Autónoma

Cartagena

El Gobierno regional ha invertido 2,3 millones de euros en rehabilitar y reforzar los principales ejes de comunicación de Torre Pacheco que frecuentemente sufrían cortes de circulación en episodios de lluvias intensas gracias a unas obras de mejora integral del drenaje. Concretamente se trata de dos obras realizadas en la carretera regional que une Balsicas con Los Alcázares (RM-F26), y en la que conecta las poblaciones de Torre Pacheco y San Javier pasando por la pedanía de Los Dolores (RM-F29).

Este es el balance que realizó hoy el consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, durante su visita al vial de acceso a Balsicas en la que destacó que, “durante los últimos años hemos hecho un importante esfuerzo inversor en proteger las carreteras de los efectos del cambio climático y solventar los daños producidos por la Dana que dejó incomunicadas las poblaciones adyacentes al municipio de Torre Pacheco”.

“Hemos actuado en la mejora de los canales de drenaje para evitar la acumulación de agua sobre la calzada que han permitido que ambas carreteras no se hayan visto afectadas desde entonces por las fuertes precipitaciones, ni hayan sido cortadas al tráfico por la creación de balsas de agua”, dijo el responsable regional que indicó que la estrategia `Más Cerca´ cuenta con el programa específico para la adaptación del cambio climático de la red regional de carreteras.

La obra de mejora que une Balsicas con Los Alcázares (RM-F26) que ascendió a más de un millón de euros, consistió en la construcción un canal trapecial revestido de hormigón con un ancho superior de 3,5 metros y altura de 1,5 con el fin de encauzar el agua hasta la rambla de Los Marines.

También incluyó la rehabilitación y ensanche de la calzada a lo largo de casi 2 kilómetros, pasando de 5 metros a 7,20 con carriles de 3 metros y arcenes de 0,5 y 0,7 metros, respectivamente, así como, la implantación de muros de escollera en aproximadamente, 40 metros de longitud.

Díez de Revenga quien resaltó la importancia de este tipo de obras para reforzar la seguridad de los ciudadanos y “evitar que poblaciones puedan quedarse incomunicadas por posibles afecciones en las infraestructuras viarias”.

 
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