La Generalitat reclama a AENA un pla més ambiciós per l'aeroport de Reus
Superar l'estacionalitat actual i convertir-se en la quarta pista de l'aeroport del Prat són les possibilitats de creixement que el delegat del govern català al Camp de Tarragona, el republicà Òscar Peris, subratlla que generen un ampli consens al territori.
Aeroport de Reus. / ACN
Reus
L'aeroport de Reus és l'únic de tot l'Estat que preveu una davallada significativa de passatgers en la seva planificació estratègica fins a 2021. En concret, el Documento de Regulación Aeroportuaria diu que en el proper trienni tindrà menys de 780.000 passatgers per any, quan l'any passat va superar el milió, en el que va significar un canvi de tendència després d'anys de caiguda de vols.
La Generalitat no té competències en gestió aeroportuària però sí que en té en desenvolupament territorial, i des d'aquest punt de vista el delegat del Govern al Camp de Tarragona, Òscar Peris, veu molt clar per on passa el creixement i reclama a AENA que mogui fitxa.
Al Pla Director del 2006, AENA preveia per a Reus un Pla Director amb més de quatre milions de passatgers per l'any 2020 -més de quatre vegades del que hi ha ara-. Aquell document, ara al calaix, preveia unes terminals amb més capacitat, una nova torre de control, l'ampliació de la pista i nous accessos per carretera a l'aeroport.
Eva Hidalgo
Periodista a SER Tarragona - Ràdio Reus i apassionada de l'ofici d'explicar històries.
