La Ministra de Foment veu viable el tren a l'Aeroport
Ana Pastor assegura que els números surten si es fa en règim de concessió a un privat com planteja la Generalitat
Un dels trens actuals amb destinació a la T-2 de l'aeroport del Prat(ACN)
La Ministra de Foment, Ana Pastor, ha assegurat que el projecte de la Generalitat de portar el tren a la Terminal 1 de l'Aeroport és econòmicament viable. Diu Pastor que a primers d'octubre, la Generalitat li entregarà un nou document amb tots els detalls del projecte, però que d'entrada sembla que "surten els números".
La idea és que un grup privat construeixi la infraestructura per portar el tren a la terminal 1 del Prat i s'encarregui també de la seva explotació. És a dir, que els diners dels bitllets se'ls quedarà aquesta empresa per recuperar la inversió i obtenir beneficis.
El projecte que planteja la Generalitat passa per construir 4 quilòmetres i mig de via des de la línia actual fins a la Terminal 1 de l'aeroport de El Prat. El cost estimat d'aquest projecte és de 217 milions d'euros i el govern català ha fet els càlculs estimant que el bitllet senzill que utilitzarien els turistes costarà uns 6 euros.
Aquesta seria una primera fase i la més necessària perquè actualment, la Terminal 1, la principal, no té connexió ferroviària. Això quedarà parcialment corregit quan a primers de l'any que ve s'inauguri la línia 9 del metro. Però el servei del metro no serà tant eficient en termes de temps de viatge com ho podria ser el tren.
En els plans del Departament de Territori, la llançadora surt de l'estació del passeig de Gràcia i arriba a la T1. En un futur aquesta nova línia es podria allargar fins a la T2 que ara mateix sí que té connexió amb rodalies.
Més superfície comercial a la T2
La Ministra de Foment ha visitat aquest matí l'ampliació de la zona comercial de la Terminal 2 de l'Aeroport de El Prat que s'ha multiplicat per 2.
Actualment hi ha 29 botigues, 18 més que en 2012, i 13 bars i restaurants. Per la Terminal 2 cada any passen més d'11 milions de passatgers
