Els camioners demanden la Generalitat per impedir-los passar per l'N-II
Els transportistes catalans han formalitzat la demanda contra la Generalitat per impedir-los passar per l'N-II a les comarques de Girona. Diuen que l'administració catalana ha pres una mesura que només pot adoptar el Ministeri de Foment i que amb les traves que els posa Abertis per aplicar-los la bonificació del 50% ells perden una mitjana de 8 euros per trajecte.
ACN
El mateix mes d'abril, quan va entrar en vigor la mesura, ja van presentar un recurs contenciós administratiu que ha estat acceptat i que ara es formalitza amb la demanda.
El portaveu de la patronal del transport a Girona (Asetrans) Carles Palacio, diu que el seu cavall de batalla és que, tot i haver-hi un conveni entre la Generalitat, Fomento i Abertis per pactar unes compensacions, "segons la llei de carreteres, la prohibició només la pot aplicar Fomento perquè l'N-II és una carretera estatal".
Palacio diu que, a més, "la lletra petita del conveni" fa que els transportistes gironins ho tinguin molt difícil per poder-se beneficiar del descompte del 50% del peatge pels trànsits interns perquè la concessionària els aplica quarentenes de 8 hores.
El portaveu de l'Asetrans ha posat l'exemple d'un transportista que va a Barcelona o a Perpinyà a carregar i que després entra i surt de l'autopista per distribuir-la però que no té dret a aquest descompte màxim previst pels trànsits interns perquè no han passat 8 hores des que ha utilitzat l'AP-7 per últim cop.
Aquesta restricció i la retallada que Abertis els va aplicar en altres descomptes que ja tenien (van passar del 25% al 13%) fa que, segons Palacio, a la pràctica, el cost per cada desplaçament s'ha encarit 8 euros de mitjana; uns 7.000 euros per camió a l'any.
Raül Muxach
En Ràdio Girona desde 1998. Redactor de informativos y narrador de partidos de futbol y baloncesto.
