La Plataforma por el Soterramiento del Ferrocarril en Langreo denuncia la apertura en precario de la línea Gijón-Laviana y con graves deficiencias de seguridad
Razona que se hizo sólo como antojo del presidente Adrián Barbón y por motivos únicamente electoralistas, con el fin de intentar conservar para el PSOE los ayuntamientos del Valle del Nalón, algo que no ha terminado de salirle bien
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Tren de cercanías de RENFE / Renfe
Oviedo - Langreo
La línea, explican, se ha abierto en precario, sólo en el tramo entre El Berrón y Sotrondio, y con graves deficiencias para la seguridad de los viajeros y de los trabajadores de RENFE, que opera la misma. Nos lo cuenta David García, uno de los portavoces de la plataforma…
David García, de la Plataforma por el Soterramiento del Ferrocarril en Langreo, explica la situación de la lía Gijón-Laviana
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Insiste García en denunciar que la anunciada renovación integral de la línea ha sido una gran mentira, pues tienen pruebas de que no se han renovado al 100% todas las traviesas, ni los postes, ni la catenaria, y van a exigir una investigación para conocer dónde se ha ido el dinero presupuestado para esa renovación.
También pedirán una auditoria económica sobre la obra del soterramiento y solicitarán una reunión inmediata con el nuevo equipo de gobierno municipal, que cambia de signo, para reimpulsar las obras y finalizarlas cuanto antes, con la menor afectación para los vecinos y ganando para la ciudadanía unos terrenos, que desean sean para jardines y que el ayuntamiento ahora saliente del PSOE había reservado para los constructores.
